寝台電車案

• 3両1単位

こまめな輸送力調整を可能とし、末端区間への運用も可能。機関車牽引による非電化区間への入線。*1

• 寝台他接客設備

A/B寝台の開放*2/各種個室、食堂・休憩室・シャワー。3両1組なので、同一仕様でユニットを固めると使い易いと思われるが、特にA開放は1列車に3両も必要とは思えないので、適宜A個室やB寝台と混成する必要があると思われる。サービス車郡は基本3両一組の前提で考えるが、やはり寝台車との混成も考慮しておきたい。二階建ては見送りか。

*1:座席車との混成も考慮するとなれば、現状では683系ベースが最適か。

*2:座席扱いを含む